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铁路货运价格上调 木材运输成本加大

时间:2021-04-07 00:18
本文摘要:国家发展改革委员会和铁路部发布,从12月13日零时起,国家铁路货物统一运费平均每吨从现行9.61分上升到10.31分。其中,运营价格从平均每吨6.31元提高到7.01元,铁路建设基金保持目前每吨3.3元的标准一定。据公告,中国铁路近年来大规模发展,保险费、修理、材料等费用大幅下降,运费低,去年、今年铁路运营倒数2年经常出现小损失。这次涨价有助于提高铁路运营状况。

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国家发展改革委员会和铁路部发布,从12月13日零时起,国家铁路货物统一运费平均每吨从现行9.61分上升到10.31分。其中,运营价格从平均每吨6.31元提高到7.01元,铁路建设基金保持目前每吨3.3元的标准一定。据公告,中国铁路近年来大规模发展,保险费、修理、材料等费用大幅下降,运费低,去年、今年铁路运营倒数2年经常出现小损失。这次涨价有助于提高铁路运营状况。

据有关人员介绍,目前国内道路运输价格一般在每吨公里4角到4.5角之间,但铁路运输价格只接近道路运输价格的25%,铁路运输力紧张,压力过大。需要提高铁路运输价格,也有助于铁路、道路协调发展。

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记者从这家铁快运公司得知,中铁快运将继续降低运输价格。据中通木材了解,目前铁路运输的货物主要有煤炭、原油和木材。

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■新闻分析铁路股:必要的利益铁路路货物价格,必要影响铁路运输类上市公司。昨晚,民族证券交通运输行业研究员王晓艳回应记者,铁路运输三大上市公司广深铁路、大秦铁路、铁龙物流必将受益。另外,国恒铁路具备铁路概念也不受益。长江证券分析师回应,铁路运输业目前的评价处于历史低位,今后股价上涨是大概率事件。

煤炭股:成本上涨对于主要依赖铁路运输产品的上市公司来说意味着运输成本上升。国家证券研究员王晓艳表示,目前上市公司中,煤炭行业主要依赖铁路完成运输,可能不受影响。另外,化肥、水泥、矿石、粮食等行业的上市公司,铁路运输的比例大的话,成本也不会适当上升。


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